コスパが良いのは新車・中古車？トータルコストで比較

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車を購入する時、多くの人が「車両本体価格」に注目しますが、実際の出費はそれだけではありません。燃料費や自動車税・車検費用・保険料・メンテナンス費用など、購入後には様々な維持費が発生します。

初期費用だけでなく「トータルコスト（総額費用）」を考慮することで、発生する費用をより正確に把握ができます。例えば、燃費性能の高い車種を選べば燃料費を節約でき、環境性能の高い車種なら税金が軽減されることもあります。

また、「リセールバリュー（売却時の価値）」に注目することも必要です。リセールバリューが高い車を選ぶことで、最終的にトータルコストを低く抑えられます。

この記事では、車のトータルコストについて詳しく解説し、新車と中古車どちらのコストパフォーマンスが良いのかを伝えます。車選びに迷っている人は、ぜひ参考にしてください。

この記事でわかること
 車のコストパフォーマンスはトータルコスト（総額費用）で考える
 【トータルコストで得する車選び】新車はリセールバリューとメーカー保証
 【トータルコストで得する車選び】中古車は本体価格の安さと選択肢が豊富

車のコストパフォーマンスはトータルコスト（総額費用）で考える

車の購入を検討する時、多くの人が最初に目にするのが「車両本体価格」です。しかし、車を維持するためには、そのほかに様々な費用がかかります。

例えば、ガソリン代・自動車税・車検費用・保険料・メンテナンス費用などが挙げられます。これらの費用をすべて合計した「トータルコスト（総額費用）」で考えることが、車のコストパフォーマンスを判断する上で非常に重要です。

車を所有する際にかかる費用

車にかかる費用には、以下のものが挙げられます。

• 燃料費
• 自動車税・軽自動車税環境性能割
• 自動車税・軽自動車税種別割
• 車検費用
• 保険料
• メンテナンス費用
• 駐車場代
• 高速道路料金
• 洗車費用

車を購入する時は、車両本体価格のほかに様々な維持費がかかることを知っておくことが大切です。維持費を無視してしまうと、後々支払いが苦しくなることもあります。

費用の種類・支払う頻度・支払う時期について理解しておきましょう。

燃料費

燃料費は、車を維持する上でほぼ毎月発生する費用です。ガソリン車・ハイブリッド車であればガソリン代、電気自動車であれば電気代が燃料費にあたります。

燃料費は、車の種類や走行距離・燃費性能などによって大きく変動するため、新車と中古車に関わらず、 燃費の良い車を選ぶことが非常に重要です。燃料費を抑えたいという人は、 ハイブリッド車や電気自動車など、燃費性能に優れた車種を検討すると良いでしょう。

後ほど、車を所有している人へのインタビュー結果を紹介します。燃料費がどの程度かかるのかについては、その項を参考にしてください。

＞＞新車・中古車トータルコストについてインタビュー

自動車税・軽自動車税環境性能割

自動車税・軽自動車税環境性能割は、車の取得時に課される税金です（取得価額が50万円以下の場合は免税）。「自動車の取得価額 × 税率」によって計算されますが、その税率は自動車の環境負荷の度合いによって変動します。

つまり、環境性能が高い車ほど税率が低くなったり、非課税になったりするということです。

【2024年1月以降に新たに車を購入した場合】

区分	電気自動車*	2030年度基準85％達成	2030年度基準80％達成	2030年度基準70％達成	左記以外または2020年度基準未達成車
自家用車	非課税	非課税	1%	2%	3%
軽自動車営業車	非課税	非課税	非課税	1%	2%

（参照：ソニー損保）

【2025年4月以降に新たに車を購入した場合】

区分	電気自動車*	2030年度基準95％達成	2030年度基準85％達成	2030年度基準80％達成	2030年度基準75％達成	左記以外または2020年度基準未達成車
自家用車	非課税	非課税	1%	2%	2%	3%
軽自動車営業車	非課税	非課税	非課税	非課税	1%	2%

（参照：ソニー損保)
※電気自動車等は、電気自動車・燃料電池車・プラグインハイブリット車・天然ガス自動車です。クリーンディーゼル車は2021年5月から除外されています。
※電気自動車等以外の車は2020年燃費基準達成車に限り、2030年燃費基準の達成度合により減税もしくは免税となります。

自動車税・軽自動車税種別割

自動車税と軽自動車税は、車の所有者に対して毎年課される地方税です。

白ナンバー・緑ナンバー	普通車	自動車税種別割（都道府県税）
黄色ナンバー（現在は白ナンバーもあり）	軽自動車	軽自動車税種別割（市区町村税）

それぞれ、税額の決まり方が異なることを知っておきましょう。自動車税が排気量や使用用途によって変動する一方で、軽自動車税は排気量に関わらず一律です。また自動車税は地方税のため、都道府県や市区町村によって税額が異なる場合もあります。

【自動車税種別割】
以下は、2019年10月1日以降に新車登録した場合の税額です。

排気量	税額（自家用）	税額（営業用）
電気自動車	2万5,000円	7,500円
1,000cc以下	2万5,000円	7,500円
1,000cc超1,500cc以下	3万500円	8,500円
1,500cc超2,000cc以下	3万6,000円	9,500円
2,000cc超2,500cc以下	4万3,500円	1万3,800円
2,500cc超3,000cc以下	5万円	1万5,700円
3,000cc超3,500cc以下	5万7,000円	1万7,900円
3,500cc超4,000cc以下	6万5,500円	2万500円
4,000cc超4,500cc以下	7万5,500円	2万3,600円
4,500cc超6,000cc以下	8万7,000円	2万7,200円
6,000cc超	11万円	4万700円

（参照：東京都主税局）

【軽自動車税種別割】
以下は、平成27年4月1日以後に新規検査を受けた場合の税額です。

車種区分	税額
乗用（自家用）	1万800円
乗用（営業用）	6,900円
貨物用（自家用）	5,000円
貨物用（営業用）	3,800円

（参照：総務省）

車検費用

自家用乗用車の新車の場合、初回は新車登録から3年目、その後は2年ごとに車検が必要です。車検は、有効期間満了日の1ヶ月前から受けることができます。時期が近づくとディーラーから案内が送られるので、忘れずに確認しましょう。

中古車は、2年ごとに車検を受ける必要があります。ただし中古車の場合、購入から2年後ではなく、車体が前回受けた車検日から2年後となる点に要注意です。

車検が残っていれば有効期限まで車検を受ける必要はありませんが、切れている場合は購入後すぐに車検を受けなければなりません。

車検にかかる費用は、主に以下の種類が挙げられます。

車検費用の内訳	詳細
法定費用	・自動車重量税 ・自賠責保険料 ・印紙代
車検基本料	・定期点検料 ・測定検査料 ・書類作成費用 等
部品交換・整備費用	・バッテリー ・タイヤ ・ブレーキパッド 等

保険料

自動車の保険には、自賠責保険と任意保険があります。 自賠責保険は、法律によってすべての自動車に加入が義務付けられている保険で、交通事故により他人をケガさせたり死亡させたりした場合に保険金が支払われます。

一方で、任意保険は加入が義務ではなく、自賠責保険ではカバーしきれない部分を補うための保険です。人身事故だけでなく物損事故に対しても保険を適用でき、さらに自身や搭乗者のケガ・死亡に対しても保険が適用されます。

任意保険の保険料は、車種や運転者の年齢、運転歴などによって変わります。さらに保険会社ごとに料金や補償内容が異なるため、複数の見積もりを比較して選ぶことが大切です。

メンテナンス費用

車を安全に乗り続けるためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。特に消耗品は、適切なタイミングで交換する必要があります。エンジンオイル・タイヤ・ブレーキパッド・ライト・エアコンフィルターなど、車には多くの消耗品があり、放置すると性能や安全性に影響を与えることもあります。

一例として、メンテナンス箇所と目安時期・費用を表にまとめたので、参考にしてください。

メンテナンス箇所	内容	タイミング（目安）	費用（目安）
タイヤ	交換	・タイヤの溝が1.6mm未満になる前 ・走行距離：3万2,000km ・使用年数：4〜5年	工賃＋タイヤ代：1万2,000〜10万円
ウィンドウォッシャー	補充	1ヶ月	ウォッシャー液：200〜1,000円
エアコンフィルター	交換	1年	エアコンフィルター：1,500〜2万円工賃：約2,000円
ワイパー	交換	1年	ワイパーブレード：2,000〜3万円／本 ワイパーゴム：100〜6,000円／本 工賃：300〜700円／本
ヘッドライト	交換	3〜15年	ヘッドライト：2,000〜1万円／個 工賃：200〜3,000円／個

これらの費用は、車の種類や使用状況・商品の種類などによって異なります。定期的なメンテナンスを行うことで、車の寿命を延ばし、長期的なコストを抑えることができます。

駐車場代

自宅に駐車場がない場合は、月極駐車場を借りることが必要です。 駐車場代は地域によって大きく異なり、地方では3,000円〜5,000円／月ほどで借りられますが、都市部では数万円以上と高額になる場合があります。毎月発生する費用なので、利便性と価格を考慮して、最適な場所を選ぶことが大切です。

高速道路料金

通勤や旅行などで高速道路を使用する人は、その料金も考慮する必要があります。コストを抑えたい人は、ETC割引などを活用するのがポイント。現在では、高速道路料金を調べられるサイトやアプリがあり、出発ICと到着IC・車種区分などを入れるとETC料金も表示してくれます。

ルートや使用頻度が分かっていれば、事前に調べておくことである程度の費用を把握できます。

洗車費用

車を清潔に保つための費用も考慮しましょう。洗車機を使った場合、費用の目安は以下のようになります。

洗車の種類	料金
シャンプー	300円
ワックス	600円
泡ブローワックス	700円
泡ブローコート	1,000円
泡ブローグラスコート	2,000円

（参照：ドライブスルー洗車機【ENEOS Enejet亀岡】）

泥や埃などをそのまま放置しておくと、車の塗装を傷め、ボディの鉄が錆びて腐食してしまいます。あまりにも腐食が進むと、走行性能にも影響を及ぼしかねません。また、リセールバリューを下げることにもつながるため、車のトータルコストを引き上げる原因にもなります。

洗車機を活用したり手洗いしたりすることで、ある程度費用を抑えることができます。

トータルコストの計算方法

車のトータルコストを計算する際には、以下の計算式を用いると分かりやすいです。

トータルコスト ＝ 車両本体価格 ＋ 維持費（年間）× 保有年数 ー 売却時の査定額

例えば、車両本体価格が200万円、年間の維持費が30万円、5年間保有し、売却時の査定額が80万円の場合、トータルコストは以下のようになります。

200万円 + 30万円 × 5年 – 80万円 ＝ 270万円

このように、購入価格だけでなく、維持費や売却時の価値も考慮することで、実際のコストを正確に把握できます。

【トータルコストで得する車選び】新車はリセールバリューとメーカー保証

新車の最大のメリットは、リセールバリューの高さとメーカー保証の充実です。将来的に売却することを考慮すると、リセールバリューの高い車を選ぶことは、トータルコストを抑える上で非常に重要です。

メーカー保証があることで、一定期間の修理費用がかからず、安心して乗り続けることができます。

最新の安全装備や燃費性能が備わっていることも、新車の魅力です。これらの機能は、快適なドライブをサポートするだけでなく、維持費の節約にもつながります。特に、近年では燃費性能が向上しているため、中古車と比べて燃料費を大幅に抑えられるでしょう。

さらに、新車は過去の使用履歴がないため、故障リスクが低く、予期しない修理の発生も防げますが、新車は初期費用が高いことが難点。売却時に高く売れる可能性は高いですが、車両本体価格が高い分トータルコストも高くなる傾向にあります。

また、新車は購入直後から車の価値が下がり始めます。車種によっては3年で50%〜60%下がる場合もあるので、すぐに乗り換えるのではなく、長く乗ることをおすすめします。

【トータルコストで得する車選び】中古車は本体価格の安さと選択肢が豊富

中古車の最大のメリットは、車両本体価格の安さです。新車に比べて初期費用を抑えられるので、予算が少ない人におすすめです。

あえて中古車を選ぶことによって、より高グレードな車を購入できる可能性もあります。年式や見た目の古さにこだわらない人は、そのような選び方も検討してみましょう。

中古車市場には、様々なメーカーや車種が揃っており、選択肢が豊富です。希望条件に合った車を見つけやすいのもメリットと言えます。特に、生産終了した人気車種を見つけられるのは、中古車ならではの魅力です。

ただし、中古車の状態が車両ごとに異なるため、購入前にしっかりとチェックすることが重要です。修復歴や走行距離・整備記録などを確認し、信頼できる販売店で購入しましょう。

また、年式が古い車は故障のリスクが高いことに要注意です。

車両本体価格60万円ほどで安く購入したはずが、整備や部品交換などメンテナンス費用がかさみ、結果的に総額150万円近い出費になってしまう、というようなケースも想定されます。

新車と比較した場合、長期的な維持費が高くなる可能性がある点に注意してください。

新車・中古車オーナーにトータルコストについてインタビュー

実際に、新車と中古車のオーナーにトータルコストについてインタビューしてみました。どの費用に、どの程度の金額がかかっているのか参考にしてください。

新車オーナー

費用	料金
購入価格	約180万円
ガソリン代	5,000円／月
自動車税	1万800円／年
保険	4万8,000円／年
車検	3万円（3年に1回ほど）
購入価格除く維持費用（年間）	14万8,000円

費用	料金（年間）
購入価格	約300万円
ガソリン代	1万1,600円〜1万7,500円／月
自動車税	3万4,500円／年
保険	10万8,000円／年
車検	17万円〜24万円（2年に1回）
購入価格除く維持費用（年間）	36万6,700円〜47万2,500円

中古車オーナー

費用	料金
購入価格	約270万円
ガソリン代	1万4,000円／月
自動車税	3万6,000円／年
車検代	約13万円（2年に1回）
オイル・エレメント交換	2万5,000円／年（交換は3〜4ヶ月に1回）
タイヤ交換	約12万円（3年に1回ほど）
購入価格除く維持費用（年間）	33万4,000円

費用	料金
購入価格	約100万円
ガソリン代	1万5,000円／月
自動車税	3万6,000円／年
車検代	約15万円（2年に1回）
オイル・エレメント交換	2万5,000円／年（交換は3〜4ヶ月に1回）
タイヤ交換	約12万円（4年に1回ほど）
購入価格除く維持費用（年間）	34万6,000円

コスパが良いのは新車・中古車？トータルコストで比較まとめ

この記事では、新車と中古車の費用についてトータルコストの視点から解説しました。車を購入する時は、車両本体価格だけでなく、維持費や売却時の価格も考慮することが大切です。

とはいえ、新車と中古車それぞれにメリット・デメリットがあり、一概にどちらがコストパフォーマンスが良いかは判断できません。

同じ車種でも、車両保険は新車の方が高くなります。また、中古車の場合、購入後から車検までの日数が短く、故障トラブルやタイヤ交換などのメンテナンス費用が高くなる可能性が想定されます。

この記事を参考に、どれくらいの期間乗る予定であるかを想定したうえで、自身に合った車を手に入れてください。